La TSF230, l'ultima arrivata nella nostra gamma, nasce dal successo della nostra celebre TSX230, che ha segnato il nostro ingresso nel mercato delle moto full-size. Se la TSX230 è diventata famosa per le sue prestazioni e capacità straordinarie, sappiamo bene che il mondo delle moto è vario e che i piloti hanno esigenze e preferenze diverse.

Il nostro impegno nel rispondere alle esigenze dei piloti in cerca di emozioni e praticità ci ha portato a sviluppare la TSF230, una moto di taglia media con diverse caratteristiche uniche. Uno dei punti di forza della TSF230 sono le ruote di misura intermedia, che contribuiscono ad abbassare l'altezza della sella. Questa scelta progettuale rende la TSF230 eccezionalmente accessibile a una gamma più ampia di piloti, compresi quelli che si sentono più a loro agio su una moto con la sella più bassa.

Con la TSF230 continuiamo a mettere al primo posto il divertimento e la praticità. Che tu sia un pilota alle prime armi in cerca di sicurezza o un appassionato esperto che vuole una moto più agile per gli spostamenti in città o le avventure off-road, la TSF230 offre un pacchetto convincente. Unisce l'emozione della moto alla praticità di una taglia media, garantendo una guida piacevole per tutti.

Noi di Thumpstar siamo orgogliosi del nostro impegno per l'innovazione e della nostra capacità di rispondere alle esigenze in continua evoluzione della comunità motociclistica. La TSF230 è la prova del nostro costante impegno nell'offrire moto emozionanti e accessibili a piloti di ogni livello di esperienza. Ti invitiamo a scoprire la TSF230 e a vivere l'emozione della guida in un modo completamente nuovo.

Telaio

 Telaio aggiornato

Per il telaio abbiamo semplicemente ripreso ciò che funziona dalla nostra collaudata TSX230, aggiungendo qualche ritocco qua e là per la nuova piattaforma X3: un telaio robusto e ben bilanciato rende un piacere affrontare i sentieri, mantenendo quella sensazione di agilità tipica di una moto piccola.

Ruote

 Lega leggera

Forti di quanto abbiamo imparato sviluppando le nostre ruote AK7, anche le nostre trail bike hanno ora ruote più robuste, con cerchi in lega serie 7000, mozzi in alluminio fuso, cuscinetti maggiorati e raggi in acciaio inox per la massima affidabilità.

Sospensioni

Forcelle anteriori VS1

Il continuo sviluppo del nostro sistema di sospensioni VS1 ci ha ora permesso di adottare le VS1 sulla nostra ultima gamma di moto della classe Trail. Piastre forcella aggiornate e una nuova taratura idraulica permettono all'avantreno di comportarsi al meglio su tutti i sentieri. Comodo e scorrevole, senza rinunciare a farti sentire il sentiero e a mantenere la stabilità sui percorsi più tecnici.

Scarico

 Prestazioni

Un telaio riprogettato richiedeva un nuovo collettore di scarico. Il nuovo collettore di Thumpstar permette ai gas di scarico di espandersi, raffreddarsi e riaccelerare fino a una velocità maggiore in uscita. Il risultato è una risposta più corposa ai bassi regimi, mantenendo al tempo stesso una taratura equilibrata agli alti.

Leveraggio

Evoluzione di forcellone e leveraggio

La geometria aggiornata del leveraggio X3 aiuta a tenere sotto controllo l'ammortizzatore posteriore, per una guida fluida sui terreni accidentati e per scaricare la potenza a terra quando serve. Percorri i sentieri più a lungo e con più comfort, grazie alla risposta progressiva dell'ammortizzatore posteriore.

Motore

TY con avviamento elettrico

Il nostro famoso motore TY, disponibile in 2 cilindrate, TSF150 e TSF230, mantiene la robustezza e l'affidabilità della nostra prima moto full-size (TSX230), ora in una versione specifica per il trail.

Airbox

 Flusso migliorato 

Proseguendo con gli aggiornamenti, ma senza rinunciare a ciò che funziona, qui trovi il filtro dell'aria a doppio strato con gabbia e il filtro a rete in acciaio inox, all'interno del collaudato airbox che non limita il flusso d'aria. Che tu sia su un sentiero polveroso o sorpreso dalla pioggia, l'airbox X3 ti aiuterà ad andare avanti.

Elettronica impermeabile

 Connettori impermeabili

Tutte le nostre nuove moto sono dotate di cablaggi ed elettronica riprogettati. Abbiamo eliminato i singoli fili e i connettori fragili, sostituendoli con cablaggi multipolari rinforzati e connettori robusti. Insieme a spinotti impermeabili e a componenti elettronici come CDI, regolatore e bobina Revking, il risultato è un pacchetto nettamente superiore a quello di qualsiasi concorrente.

Perno ruota posteriore

 Design Lockheed

Anche i modelli X3 adottano il perno ruota posteriore con design Lockheed, ma con un diametro maggiorato da 25mm. La regolazione della catena resta semplice, con 1 solo dado da allentare, e il perno è più leggero di uno pieno ma anche più resistente.

Pedane

 Resistenti

Abbiamo usato acciaio inox di alta qualità per garantire resistenza e un aspetto come nuovo per anni, con molle dal montaggio perfetto a completare il tutto.